Ett antal tips som kan vara en hjälp på vägen i planeringen av resan. Om du har något/några bra tips, mejla dessa till mig: res@jordenrunt.nu...
Klimat och temperaturer 
Sibirien är ju som alla vet en otroligt kall plats stora delar av året och den som planerar en transsibirisk resa under vintern får räkna med att det mesta är täckt i snö och is. Denna delen av året är således inte den bästa tiden att ta ett stopp i Mongoliet...
Räkna med att stora sjöar fortfarande är frusna till långt in i maj i Ryssland och Mongoliet. Exempelvis hade Bajkalsjön is i mitten på maj när jag åkte där senast. Dessutom var jag vid detta tillfälle ute med jeep på den mongolska landsbygden och den ganska stora sjön Terkhiin Tsagaan Nuur (vita sjön) var helt istäckt förutom alldeles vid strandkanten.
Bra tider att åka:
Maj är bra månad, men räkna med att sjöar och vattendrag ofta fortfarande är frusna.
I juni börjar sommaren spira och vädret blir varmare för var dag som går. Sedan under juli och augusti kan det vara riktigt varmt i Sibirien.
Allra bästa tid att åka lär vara efter sommaren: slutet på augusti, september och en bit in i oktober. Då är det fortfarande är varmt, men inte lika hett som i juli och augusti.
Tänk på:
Om du lider av vårallergi (björkpollen) i Sverige, så kommer du troligen ha problem med detta även i Ryssland, Mongoliet och i viss mån även Kina under pollensäsongen (eventuellt i april och säkerligen i maj)...
Ungefärliga medeltemperaturer (maxmedel och minimedel) för regionen:
Moskva - Ryssland
Januari: minus 9 (max) och minus 16 (min)
April: + 8 (max) och plus/minus 0 (min)
Maj: + 19 (max) och + 9 (min)
Juli: + 23 (max) och + 13 (min)
September: + 17 (max) och + 8 (min)
Oktober: + 9 (max) och + 3 (min)
December: - 5 (max) och - 10 (min)
Irkuts (Bajkalsjön) - Ryssland
Januari: - 17 (max) och - 26 (min)
April: + 7 (max) och - 8 (min)
Maj: + 12 (max) och + 0,5 (min)
Juli: + 21 (max) och + 10 (min)
September: + 13 (max) och + 2 (min)
Oktober: + 5 (max) och - 6 (min)
December: - 16 (max) och - 23 (min)
Ulan Batur - Mongoliet
Januari: - 19 (max) och - 31,5 (min)
April: + 8 (max) och - 9 (min)
Maj: + 13 (max) och - 2 (min)
Juli: + 22 (max) och + 11 (min)
September: + 14 (max) och + 2 (min)
Oktober: + 8 (max) och - 8 (min)
December: - 17 (max) och - 29 (min)
Peking - Kina
Januari: + 1 (max) och - 10 (min)
April: + 21 (max) och + 8 (min)
Maj: + 27 (max) och + 12 (min)
Juli: + 31 (max) och + 21 (min)
September: + 14 (max) och + 26 (min)
Oktober: + 20 (max) och + 7 (min)
December: + 3 (max) och - 8 (min)
Helsingfors - Finland
Tåget från Helsingfors till Moskva avgår klockan 18.23 varje dag. På Helsingfors tågstation finns växlingskontor (Forex), uttagsautomater (automaterna heter Otto och tar Visa och Master Card), förvaringsboxar (för ryggsäck och väskor), kiosker, restauranger och serveringar. I anslutning till stationsbyggnaden (en trappa ned) finns fler restauranger, livsmedelsbutiker och uttagsautomater (Visa/Master Card).
Pe fvljande avdelning finns utfvrlig info om tegstationen och Helsingfors som startplats.
Riga - Lettland
Det går även att åka tåg från Riga i Lettland till Moskva. Priset för en biljett i fyrbäddskupe är ungefär 900 kr (66.95 LVL) och resan tar något över 16 timmar. På Lettlands tågsajt går att söka på tidtabeller och priser för tåg till andra länder från Riga. När man söker på resmål och datum, får man upp tåg för den dagen (klickar man sedan på vald avgång, får man upp mer information om den resa, till exempel priset för biljetter och hur många platser som finns kvar på just den avgången):
http://sirius.ldz.lv/sarex/?lang=en
Det går inte ännu att boka och betala biljetter online, men däremot kan man boka plats via telefon och sedan betalar man och hämtar biljetterna på Rigas tågstation. Läs mer om biljettbokning här: www.ldz.lv/?object_id=1985
Stopp i Ryssland
En som kan allt om Ryssland är Anders Thorsell och när jag tidigare frågade honom om de bästa städerna i Ryssland att ta ett stopp i, var hans svar:
Krasnoyarsk, Volgograd, Kazan, Saratov och Ulan Ude.
Och Anders vet vad han talar om (han har besökt över 30 städer i Ryssland)...
Mer tips om Ryssland från Anders på: www.outdoor.se/artiklar/moderryssland/bakgrund.htm
En sida med fakta från en resenär på Transsingen, där han skrivit ned priser för biljetter köpta i Ryssland. Även tips på städer att stoppa i på Transsingen. Visserligen från 2004, men ger en bra överblick:
www.lonelyplanet.com/thorntree/thread.jspa?threadID=810571
Moskva - Ryssland
Tunnelbanan i Moskva får du inte missa att åka runt med. Vissa stationer är helt underbart vackert utsmyckade och man kan lätt bedriva en hel eftermiddag med att åka runt och kolla på de olika stationerna.
Detta är ett billigt nöje, du betalar bara en biljett så länge du håller dig kvar nere på tunnelbanan/stationerna. De finaste stationerna är de lite äldre som framförallt ligger efter ringlinjen (stationerna utanför ringlinjen är mer nybyggda och inget att se).
Köp en riktigt bra karta över tunnelbanan, med stationsnamn både på ryska och engelska. Ha sedan inte bråttom och räkna med att du kan komma lite vilse i början. Men hittar ni bara ringlinjen är det lugnt, just beroende på att den hela tiden går runt i en cirkel...
Banker med uttagsautomater finns i Moskva och har du ett bankomatkort anslutet till Visa eller Master Card kan du ta ut pengar. Det går även att växla kontanter på växlingskontor i Moskva (euro, dollar eller kronor).
I Mongoliets huvudstad Ulan Batur, går att växla kontanter (euro eller dollar). När jag var där i maj 2002 fannns det ingen bank med uttagsautomat, men det är möjligt att det finns nu.
Se även till att du har en liten laddning kinesiska Yuan så att du kan handla i den kinesiska restaurangvagnen (när tåget går genom Kina) eller på de kinesiska stationerna. Det är också skönt att ha tillräckligt med yuan för transport från tågstationen i Peking till hotell (jobbigt att behöva leta växlingskontor/uttagsautomat direkt vid stationen).
På tåget
I restaurangvagnen på tåget betalar du med den valuta som används i det land du färdas genom. Således betyder det att i restaurangvagnen betalar betalar du med ryska rubel när du färdas genom Ryssland, mongolska Tögrög genom Mongoliet och kinesiska Yuan i Kina.
Så ta med ordentligt med rubel innan du kliver på tåget i Moskva och ha en även en del kinesiska yuan och mongolska tögrög (om du färdas genom Mongoliet). Det kan gå att betala med eller växla dollar/euro på tåget, men räkna då med att det blir till dålig växlingskurs.
Vill du veta ungefärliga prisnivåer för mat & dryck, kolla på sidan Prisfakta...
Restaurangvagnarna på tåget byts vid varje nytt land du kommer till och således är den rysk (med rysk personal) i Ryssland, mongolsk (med mongolsk personal) i Mongoliet och slutligen kinesisk i Kina. Den mongolska vagnen är lite dyrare än de andra två.
Trots restaurangvagn hela vägen och möjlighet att köpa proviant efterhand på stationer, är min rekommendation att du i Moskva köper med lite proviant. Själv inhandlade jag bland annat: dricksvatten, läsk, vodka, snabbnudlar, fruktsoppor, snacks och pulversoppor.
På tåget finns det i varje vagn kokhett vatten för att ha till exempelvis snabbnudlar, soppor, kaffe, the, fruktsoppor. Glöm dock inte att ta med dig en liten kopp och en burk med lock att göra snabbnudlarna/sopporna i. Det är också bra att ha bestick/kniv.
Ta med en liten skopa och/eller en svamp att ha till din tvagning. I andra klass finns ju ingen dusch, men det går att vaska sig på toaletterna. Har du en skopa kan du ösa vatten över dig (mycket skönare än att bara stå och blaska sig lite med händerna).
Om ni är ett eget gäng i kupen på tåget och skall gå iväg samtidigt till exempelvis restaurangvagnen, så kan vagnskonduktören låsa dörren. Varje vagn har alltså en/två egna konduktörer som är med hela resan och bor i första hytten i vagnen.
Precis efter gränsen till Kina (när du kommer från Mongoliet) så byter de hjul under tågen. Detta beroende på att spåren är något smalare i Kina.
Vid bytet så hissas varje vagn upp med jättelika domkrafter och hjulparen skjuts iväg och ersätts med smalare. Det är ganska intressant att se detta arbete, som går förhållandevis fort att genomföra...
Sista dagen på tåget till Peking är häftig, då landskapet är varierande och kul. Dessutom passerar ni på slutet kinesiska muren vid ett par tillfällen (bland annat stannar tåget vid en station med utsikt över muren).
Läs min dagboksrapport från sista dagen på tåget och första i Peking.
Stopp i Mongoliet
Om du planerar ett stopp i Mongoliet, ta med i beräkningarna att...
...vägarna som finns är ofta av dålig kvalitet och om du kommer ungefär 25-30 mil från huvudstaden Ulan Batur så försvinner vägarna i mångt och mycket. Oftast kör jeeparna bara rakt ut på stäppen och jag lovar att det skumpar något otroligt (speciellt för de som sitter i baksätet av jeepen). Så efter en 5-6 timmar i jeepen ute på landsbygden är man ordentligt omskakad och trött.
...Om du bara tänker stanna en vecka i Mongoliet, så planera inga längre resor med jeep. Håll dig i stället i området nära huvudstaden (ta dig inte längre än ca 20-30 mil bort). Detta då det tar ett par dagar att fixa ihop hyra av jeep och chaufför och man behöver någon dag i Ulan Batur innan man hoppar på tåget igen. På fyra dagar med jeep hinner man visserligen ta sig en 60-70 mil ut på landsbygden, men det blir mycket skakande i jeepen och är klart jobbigt.
...För den som vill komma lite längre bort (mer än 40-50 mil) från Ulan Batur se till att du har minst 10 dagar i Mongoliet och hyr jeepen på kanske 6-7 dagar. Räkna med att i snitt kanske ni kan köra i 60-70 kilometer i timmen och efter en fyra till fem timmars studsande i jeepen ute på stäppen är man glad åt att slippa åka mer den dagen.
...När ni hyr jeep, försök att få en chaufför som pratar engelska (vilket inte är det lättaste). Vår pratade knappt ett ord engelska och vid vissa tillfällen blev det lite knepigt, speciellt de gånger vi ville ändra resrutt. Vi planerade resrutten innan avfärd med killen på vårt guest house som vi hyrde jeepen av. Men det uppkommer alltid situationer då man kan vilja ändra resrutt, stanna längre på någon plats eller åka därifrån tidigare. Vid tillfällen när man vill ändra något, blir det så mycket lättare om chauffören pratar engelska.
...När ni är ute med jeepen, är det alltid bra att ha hela tiden ha ett lager med mat, dryck och snacks med sig. Vid vissa tillfällen kanske ni tältar eller bor i en gir (mongolsk tälthydda) och då kan det vara bra att ha proviant ifall det finns dåligt med affärer i närheten. Bra att ha är snabbnudlar, potatis, lök, paprika, pasta, tomat, bröd, kex, läsk, vatten, chips...
...Slutligen bara, är det alltså enligt min erfarenhet skönt att ha gott om tid i Mongoliet: en vecka är lagom för att snabbt klara av Ulan Batur och sedan ge sig ut med jeep i närområdet max 20-30 mil bort (exempelvis ge sig ut med dagsturer med jeep eller buss). För den som vill se mer av landet, räkna med minst 10 dagar, så slipper du jäkta och bara studsa runt i en jeep hela dagarna...
Det går att läsa delar av min dagbok från jeepfärden jag gjorde i Mongoliet:
Med jeep ut på landsbygden
Nattfiske med spjut vid vita sjön
Peking - Kina
Det finns naturligtvis mycket att göra i Peking och bara att vandra runt i smågränder i staden och njuta av folklivet är ett helt litet äventyr. Eller hyra cykel och trampa omkring i cykelns världshuvudstad. Maten här är också underbar och det är bara att bänka sig på första bästa gatuservering eller restaurang och ett billigt skrovmål väntar dig. Slutligen får du inte missa Kinesiska muren, ta gärna en längre dagstur på den.
Läs gärna om en lång vandring jag gjorde på muren vid mitt senaste besök i Peking.
Läsarnas bästa trans-sibiriska tips
Karin Bäckström tipsar
Mitt största tips är:
Flyg inte till Moskva! Ta båt till Helsingfors och sedan tåg därifrån. billigare, miljövänligare och framförallt mycket trevligare och får man se Helsingfors åxå. Går mycket smidigt eftersom färjan kommer in på morgonen, sen har man hela dagen på sig tills man kliver upp på tåget, vaknar i Moskva nästa dag och har en hel dag där åxå innan transingen går på kvällen.
Ladda upp med toapapper! Kan vara svårt att köpa på stationerna och det är ofta slut på toan, dock kan man fråga konduktörerna som ibland har att ge ut nytt papper.
Vi laddade upp med ordentlige med basmat: nudlar och kex och annat.
Det finns förvaring (för väskor/ryggsäckar) under sätena på tåget, så det va en smart ide.
Man kunde handlade fisk, grönsaker och annat billigt på stationerna.
Ha med dig en termosmugg och termos att hämta vatten med från lavoaren (i den finns kokhett vatten i varje vagn), en liten tvättlapp att tvätta sig med, mindre balja att diska i och foton hemifrån på familj och annat att visa för medresenärer. Ska man stanna i Mongoliet är fotografier mycket populära, framförallt bilder på hästar! De har ju bara ponnyer och förundras över våra stora hästar.
Läs gärna Karins resedagbok från Transsibiriska Järnvägen:
www.mintur.se/resedagbok/resedagbok.php?travelID=4582
Gunnel och Gunnar tipsar...
Jag och min man åkte i slutet av april Transsibiriska hem, efter elva veckor i Asien.
I kioskerna på större stationer köpte vi nudelsoppor, bröd, öl, rökt kalkonlår eller grillat kycklinglår. Ibland fanns även frukt, tomater och gurka. Priser stationerna:
1 liter öl 8 kr
Burk med nudelsoppa 9 kr
Kalkon eller kycklinglår för två personer cirka 25 kr
Bröd ett par kronor
I Mongoliet bodde vi på ett trevligt ställe i Ulan Bator: Ghanas Geusthouse. Där fanns både ger (mongoliskt tält) och dubbelrum att välja på. Ghana och hans fru var mycket tillmötesgående och vänliga. 170 kr inklusive transfer för dubbelrum
Priser i UB:
Två rejäla portioner mat plus 1/2 l öl och ett glas vin för 64 sek.
Alltså c:a 20-40 /pers inkl öl eller ett glas vin.
Hos Ghana kunde vi boka utflykt med egen chaufför och guide. Tvådagars tur till en familj där vi sov i en ger tillsammans med vår guide. Mat lagade kvinnan i huset. De bodde själva i ett hus. Vi såg inga andra turister där vi var.
Om du har något/några bra tips, mejla dessa till mig: res@jordenrunt.nu...
Robert Karlsson
