|
Tågluffa i Afrika Denna sida är uppdaterad och faktakollad: maj 2008.
Mer Tågluff i världen:
Några få tåglinjer kvar i Ghana
Ghana hade tidigare ett väl utvecklat järnvägsnät, men tyvärr har många linjer lagts ned. Dock finns fortfarande några få kvar i bruk. På följande två sajter finns fakta. Den första är en rapport från en resa där i april 2007 för att kolla järnvägsnätet. Den andra sajten har samlat tidtabeller och de verkar vara ganska korrekta:
Starline i Namibia
Om du känner för att ta dig fram md tåg genom Namibia, gå då till en av Starlines tågstationer och köp en biljett. De har sex olika tåglinjer och det verkar klart billigt att följ med (ca 60 kr för en hel natts färd):
Tågluffa i Egypten
Egypten är ett bra, spännande och billigt land att besöka. Man har dessutom ett tämligen väl utbrett tågnät. Till exempel mellan Kairo och Luxor tar det bortåt tio timmar och kostar under 50-lappen.
Ta tåget i Marocko
Marocko är också ganska bra på tåg och på följande sida kan du kolla in tidtabeller. Sajten är visserligen på franska, men du kan söka uppe till höger genom att välja städer och sedan få upp tågtider:
Tanzania Railways Corporation
I Tanzania finns några tåglinjer och att åka ca 125 mil kostar ungefär 85 kronor i tredje klass. Vill du se tidtabeller, klicka på rubriken "The Business" i vänstermenyn och gå en bit ned på den sidan så kommer en länk till tidtabeller:
Budget eller lyx i Sydafrika
Det finns ett par olika tågbolag i Sydafrika och bolaget att föredra är Shosholoza Meyl (då de har vanlig passagerartrafik med vettiga priser). På bolagets sajt finns tidtabller, men inga prisuppgifter, fast en ungefärlig kostnad för en resa mellan Kapstaden och Johannesburg i sovvagn är ca 350 kronor (resan tar ungefär ett dygn):
För den som vill resa lyxklass med tåg i Sydafrika, kolla då in:
Åk ånglok i Sydafrika och gå på tågmuseum
För den som vill se Garden Route i Sydafrika från ett tågfönster och dessutom göra det ombord på ett riktigt gammal tåg draget av ånglok, så testa tåglinjen "The Choo Tjoe". Den är strax över fem mil lång och går mellan George och Mossel Bay. I George finns även ett tågmuseum:
Webbvideo om Outeniqua Choo-Tjoe:
Ta tåget i Tunisien
Tunisien har ett par tåglinjer i landet och på tågsajten finns tidtabeller och det går att se pris. ännu finns den inte på engelska, men däremnot franska och det är lätt att se tidtabeller för olika platser (och få upp priser):
Fianarantsoa cote est - Madagascar
Detta lär vara en trevlig tåglinje, som från staden Fianarantsoa (som ligger uppe i höglandet på ca 1 200 meters höjd) letar sig ned till kusten till Manakara. Tågsträckan är ungefär 16 mil och utefter vägen passeras bland annat 67 broar och 48 tunnlar, plus ungefär 17 byar. Tåget går sakta och räkna med att färden tar åtta till tio timmar. Enligt den tidtabell jag hittat är det avgångar fem gånger per vecka tidigt på morgonen. Om priserna stämmer på denna sajt, är det extremt billigt att åka med (ca 25 kronor i andra klass). Länk nummer två har en webbvideo om tågresan:
Ett par tåglinjer i Mozambique
Den som skall besöka Mozambique och vill åka tåg, kan kasta ett öga på denna sajt där det finns tidtabeller. Jag vet dock inte om de är de senaste tidtabellerna (men de ligger på den statliga myndigheten för hamnar och tågtransport). På länk nummer två finns prislistor för tågen:
Tågluffa genom Nigeria
I Nigera finns ett antal olika tåglinjer till olika delar av landet och på Nigerian Railways sajt finns tidtabeller (klicka på rubriken Timetables) uppe till höger. även om det även finns rubriker i menyn för prisuppgifter, så ligger ännu inga priser upplagda (men det verkar vara på gång):
En tåglinje att prova i Botswana
I Botswana finns en tåglinje som drivs av Botswana Railways. På deras sajt finns lite fakta, plus prisuppgifter. Det är även tänkt att det skall finnas en tidtabell, men klickar man på den just nu så får man upp fel sida (som handlar om godstrafik):
Jättelångt tåg genom öknen i Mauretanien
I Mauretanien i nordvästra Afrika finns nästan bara öken och så det berömda ökentåget. Det åker en sträcka av ungefär 70 mil rakt in i landet till ett par gruvområde (Zouerate) och fraktar sedan ut järnmalm från gruvorna till kusten (till hamnstaden Nouadhibou). Resan tar cirka 14-18 timmar och hela tågsättet är en bra bit över två kilometer långt och har över 200 vagnar. Huvudsakligen består tåget av ett gäng lok och sedan fraktvagnar för järnmalmen, plus ett par passagerarvagnar. För den med tunn budget, så är det gratis att följa med om man sitter i de öppna fraktvagnarna. Oavsett om du sitter där eller i passagerarvagnen, räkna med att bli insvept av sand. Resan går snabbre från kusten och in till gruvområdet (då fraktvagnarna är tomma). Hittade ingen hemsida för detta tåg, men däremot några webbvideos:
Hittade också en blogg med fakta om detta tåg:
Kenyatåg till kusten
I Kenya finns en tåglinje från huvudstaden Nairobi ned till kuststaden Mombasa som kallas East Africa Shuttle och resan tar cirka 13 timmar. En biljett i sovvagn (2:a klass) med detta tåg kostar 50 dollar (ca 280 kr). I priset ingår frukost.
Nairobi Railway Museum
I Nairobi finns ett tågmueseum, där det bland annat går att kolla in lite äldre ånglok. öppet dagligen ungefär kl 8.45-16.45.
Tåg i Zambia
Det finns ingen officiell tågsajt för Zambia, men på länk nummer ett finns en karta med landets tåglinjer och länk två har lite tidtabeller, priser och info:
I Livingstone finns ett tågmuseum:
Heta tips!
|
|
|
|
|
|