Många är vi som känner oro inför en flygresa. Graden av rädsla varierar från person till person, vissa genomför flygningen och tycker det är jobbigt. Andra människor sätter sig överhuvudtaget inte i ett flygplan.
Jag kan flyga, men gör det motvilligt och vanligen är det hela en enda lång pina. Jag måste dock ha ett par öl innan start och under resan för att överhuvudtaget klara av det. För en hel del människor är rädslan så djupt rotad att de inte för sitt liv skulle ta klivet uppför flygplanstrappan.
För de som inte vågar flyga finns dock hjälp att få i olika former. SAS Flight Academy håller en tredagarskurser för att bota flygrädslan.
Bengt Bylander och Mall Jams håller i kursen (denna intervju gjordes 1996, nu kan det vara andra kursledare). Bengt är pensionerad flygkapten och utbildad psykolog, Mall är före detta flygvärdinna och också hon utbildad inom psykologi.
Cellskräck och klaustrofobi
Bengt berättar att flygrädslan ofta bottnar i cellskräck och klaustrofobi, att personen känner obehag instängd i en trång flygkabin. Det finns även andra saker som spelar in. Till exempel känslan av maktlöshet och rädslan för att maskiner och utrustning skall gå sönder.
- De som går vår kurs är väldigt motiverade och vill kunna göra en flygresa, berättar Bengt. Vi talar med dem innan den slutgiltiga anmälan och de med verkligt svår flygfobi, rekommenderar vi först att söka hjälp hos en terapeut. Sedan kan vår kurs bli en naturlig fortsättning och avslutning på behandlingen mot flygfobi.
Kursen sträcker sig vanligen från torsdag till lördag. Det ingår mycket teori där olika säkerhetsstatistik tas fram, vidare får deltagarna en grundlig genomgång av hur motorer och flygplan gås igenom före och efter varje flygning.
- Egentligen är det inte så svårt att övertyga kursdeltagarna om att det är säkert att flyga, säger Bengt.
De besöker underhållshangaren på Arlanda och får gå in i ett plan. Där kan de ställa frågor till kursledarna och en mekaniker. Vid besök hos lufttrafikledningen i Arlandas flygledartorn, berättar trafikledarna om sitt arbete.
Flyger flygsimulator
- Kursdeltagarna får också flyga flygsimulator, berättar Bengt. Tillsammans med en instruktör får de vara med om en start och en landning.
Sista programpunkt på kursen är examensflygningen till en inrikesort i Sverige. Var de flyger beror mycket på vilket flygväder som råder under dagen. Oftast flyger de fram och tillbaka till Luleå, eftersom det är den längsta inrikes sträckan.
- Vi sitter tillsammans så långt fram i planen som möjligt, eftersom det kränger och skakar minst där. Deltagarna kan fråga oss om olika ljud de hör och vad det betyder, säger Bengt.
Samtidigt som det är ett examensprov, är det också en sista lektion på kursen där deltagarna lär sig de sista detaljerna om flygning. Varje kurs innehåller som mest sju deltagare och då och då händer det att någon inte vill göra sista dagens flygresa.
- Det är bara ungefär tre procent av kursdeltagarna som inte gör examensflygningen, berättar Bengt med stolthet i rösten. Men de kan göra den vid ett senare tillfälle om de vill.
Till flygrädsleskolan kommer brev och vykort från hela världen. Det är från tacksamma kursdeltagare som övervunnit sin flygrädsla och skickar en hälsning.
Priset för kursen är cirka 8 125 kronor och de håller ungefär en kurs per månad. Läs mer om kursen, innehåll och pris.
Robert Karlsson
