{"id":2043,"date":"2008-05-23T09:57:15","date_gmt":"2008-05-23T08:57:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jordenrunt.nu\/wp\/?p=2043"},"modified":"2008-05-23T09:57:15","modified_gmt":"2008-05-23T08:57:15","slug":"airbustestade-branslecelldrift-pa-plan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/blandade\/2008\/05\/23\/airbustestade-branslecelldrift-pa-plan\/","title":{"rendered":"Airbus testade br\u00e4nslecelldrift p\u00e5 plan"},"content":{"rendered":"<p>Airbus har nyligen genomf&ouml;rt ett test med ett br&auml;nslecellsystem under flygning med ett Airbus A320-plan. Det &auml;r f&ouml;rsta g&aring;ngen som denna typ av energik&auml;lla testas ombord p&aring; ett civilt flygplan och systemet anv&auml;ndes f&ouml;r att driva planets reservhydraulik och elsystem. Br&auml;nslecellssystemet har utvecklats av Airbus och Michelin.<br \/>\nUnder testet genererade det v&auml;te- och syrgasbaserade br&auml;nslecellssystemet upp till 20 kilowatt elenergi. F&ouml;rutom att driva flygplanets elektriska motorpump och reservhydrauliken, drev systemet &auml;ven planets skevroder.<br \/>\nUnder testflygningen producerade br&auml;nslecellerna ca 10 liter vatten som enda restprodukt. I framtiden hoppas man kunna utveckla systemet ytterligare och av restprodukten vattnet, &auml;r tanken att man skall kunna anv&auml;nda det i planets vattensystem (bland annat till toaletter och liknande), vilket g&ouml;r att man inte beh&ouml;ver ha med lika mycket vatten i planet vid start (vilket i sin tur g&ouml;r planet l&auml;ttare och att det anv&auml;nder mindre br&auml;nsle vid exempelvis start).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Airbus har nyligen genomf&ouml;rt ett test med ett br&auml;nslecellsystem under flygning med ett Airbus A320-plan. Det &auml;r f&ouml;rsta g&aring;ngen som denna [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[3708],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2043"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2043\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}