{"id":5433,"date":"2009-07-24T15:00:48","date_gmt":"2009-07-24T14:00:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jordenrunt.nu\/wp\/?p=5433"},"modified":"2009-07-24T15:00:48","modified_gmt":"2009-07-24T14:00:48","slug":"klimatkompensera-din-flygresa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/reseplanera\/flyg\/flyg_klimatkompensera\/2009\/07\/24\/klimatkompensera-din-flygresa\/","title":{"rendered":"Klimatkompensera din flygresa"},"content":{"rendered":"<p><strong>T&auml;nkte h&auml;r tipsa lite om hur man kan flyga lite mer milj&ouml;v&auml;nligt.<\/strong><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nAllra b&auml;sta &auml;r naturligtvis att inte flyga alls och i st&auml;llet ta sig fram till fots eller p&aring; cykel. Det n&auml;st b&auml;sta torde vara t&aring;get. Fast i vissa l&auml;gen m&aring;ste man nog ta flyget. Till exempel &ouml;ver Atlanten, f&ouml;r b&aring;t denna v&auml;g &auml;r inte billigt och troligen inte s&auml;rskilt milj&ouml;v&auml;nligt.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nVid l&aring;ngflygning finns flera aktiva val att g&ouml;ra f&ouml;r att flyga s&aring; milj&ouml;v&auml;nligt som m&ouml;jligt:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n1. V&auml;lj flygbolag efter deras flygplansflotta:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nNyare plan &auml;r mer br&auml;nslesn&aring;la och har b&auml;ttre prestanda &auml;n &auml;ldre plan.<br \/>\n&nbsp;&nbsp; J&auml;mf&ouml;r man exempelvis Airbus \u201dnya\u201d j&auml;tteplan A380, med det tidigare st&ouml;rsta passagerarflygplanet Boeings jumbo B767 &auml;r resultatet f&ouml;ljande: A380 drar 0,34 liter per mil och passagerare \u2013 j&auml;mf&ouml;rt med B676 som drar 0,42 liter per mil och passagerare.<br \/>\n&nbsp;&nbsp; S&aring;ledes blir utsl&auml;ppen mindre per passagerare f&ouml;r A380. Liknande &auml;r det f&ouml;r de flesta nya flygplan, att de drar mindre br&auml;nsle och allts&aring; &auml;r n&aring;got mer milj&ouml;v&auml;nligare.<br \/>\n&nbsp;&nbsp; Att v&auml;lja ett flygbolag med en ny och fr&auml;sch flygplansflotta &auml;r allts&aring; bra.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n2. Ju fler passagerare i planet &#8211; desto b&auml;ttre &auml;r det:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nF&ouml;rs&ouml;k &auml;ven kolla upp flygbolagens bel&auml;ggning p&aring; planen. Det &auml;r b&auml;st om alla platser i planet &auml;r fyllda med passagerare (d&aring; blir br&auml;nslef&ouml;rbrukningen minst per passagerare). Du vill allts&aring; flyga med ett flygbolag som har s&aring; h&ouml;g platsbel&auml;ggning som m&ouml;jligt.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n3. Direktlfyg \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n mellanlandningar:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nEn tredje sak att t&auml;nka p&aring; &auml;r att direktflyg &auml;r b&auml;ttre &auml;n om du till exempel byter plan. Det blir mindre utsl&auml;pp om du flyger raka sp&aring;ret till din destination (j&auml;mf&ouml;rt med att exempelvis mellanlanda exempelvis i Europa och byta plan). Detta d&aring; framf\u00f6rallt starter och landningar drar mest flygbr&auml;nsle. S&aring; desto f&auml;rre starter och landningar du g&ouml;r under en resa, desto b&auml;ttre &auml;r det.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>V&auml;l p&aring; resm&aring;let \u2013 Hoppa &ouml;ver flyget<\/strong><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nN&auml;r du sedan &auml;r p&aring; plats efter en l&aring;ng flygresa &#8211; v&auml;lj d&aring; bort flyget och satsa p&aring; att &aring;ka mer milj&ouml;v&auml;nligt landv&auml;gen. T&aring;g &auml;r ofta ett bra alternativ. Eller varf&ouml;r inte k&ouml;pa en billig cykel och trampa dig fram (bra f&ouml;r milj&ouml;n, bra f&ouml;r din h&auml;lsa och alldeles underbart).<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSedan kan du i exempelvis st&ouml;rre st&auml;der, f&ouml;rs&ouml;ka s&aring; mycket som m&ouml;jligt att uppt&auml;cka staden till fots (eller kanske hyra cykel). Om du m&aring;ste ta n&aring;got transportmedel i en stad, v&auml;lj tunnelbana i s&aring; fall om det finns.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nJag brukar n&auml;sta alltid g&aring; till fots genom st&auml;der och hittar alltid en massa sp&auml;nnande smultronst&auml;llen n&auml;r jag vandrar genom staden mot olika attraktioner. M&aring;nga g&aring;nger har jag hittat saker som varit h&ouml;jdpunkter genom mina stadsvandringar (och saker som andra turister inte uppt&auml;cker d&aring; de transporteras fr&aring;n hotell till sev&auml;rdhet).<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nD&auml;rtill kan du dra ditt str&aring; till stacken &auml;ven innan och efter resan, genom att exempelvis g&aring; till jobb. Jag g&aring;r varje dag till mitt kontor (och sedan vandrar jag hem p&aring; kv&auml;llen). Det tar cirka 25 minuter att g&aring; till kontoret och det &auml;r perfekt start p&aring; dagen med en frisk promenad (plus att jag &auml;ven sparar pengar i l&auml;ngden j&auml;mf&ouml;rt med om jag skulle ha &aring;kt med kollektivtrafiken).<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSedan finns m&aring;nga fler s&auml;tt som du kan klimatkompensera din vardag.<br \/>\nMer l&auml;sning om detta p&aring; f&ouml;ljande sajter&#8230;<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nNaturskyddsf&ouml;reningen:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.naturskyddsforeningen.se\/gron-guide\/startsida-gron-guide\" target=\"_blank\">www.naturskyddsforeningen.se\/gron-guide\/startsida-gron-guide<\/a><br \/>\nNaturv&aring;rdsverket<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.naturvardsverket.se\/sv\/Klimat-i-forandring\/Konsumtion-och-klimat\/Minska-utslappen-hemma\" target=\"_blank\">www.naturvardsverket.se\/sv\/Klimat-i-forandring\/<br \/>Konsumtion-och-klimat\/Minska-utslappen-hemma<\/a><br \/>\nKlimatkampen:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.klimatkampen.se\/fakta\/dusjalv.4.360a0d56117c51a2d30800026540.html\" target=\"_blank\">www.klimatkampen.se\/fakta\/dusjalv.4.360a0d56117c51a2d30800026540.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T&auml;nkte h&auml;r tipsa lite om hur man kan flyga lite mer milj&ouml;v&auml;nligt. &nbsp; Allra b&auml;sta &auml;r naturligtvis att inte flyga alls [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5433"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5433\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.jordenrunt.nu\/resa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}